您了解车用充电机的工作过程吗？

      说到充电机大家应该都不陌生，很多我们生活中的电力车都需要使用充电机来充电。那么，大家对于车用充电机的工作过程可能并不清楚，尽管其充电程序和充电参数形形色色，不过总结起来大致几种，下面我们就一起来了解下吧！

      1、二阶段混合充电机

      第一阶段恒电压(14.5～14.8V)限电流(1.4～1.8A)充电至上述电压；第二阶段坚持该电压不变，直到电流下降到0.1~0.2A停止。这类充电形式是目前市售充电器普遍选用的充电方法。这种充电器制做简单，本钱较低，运用简略。

      实践证明：关于6DZM10电池来说，恒压14.7V限流1.8A，截止电流0.12A，挑选这种参数进行充电能够得到比较满意的成果。关于其他容量的电池，可以按照容量巨细相应调整充电电流值就能够了。

      2、三阶段混合充电机

      第一阶段，恒电流(1.4~1.8A)充电至14.5V；第二阶段，电压14.5V坚持不变，一向充电到电流下降到0.15A；第三阶段恒电流0.15A充电到设定的电压值。这类充电形式的充电时刻比二阶段混合充电时刻长1~2h，且失水量较大，但能够使电池足够电。一般尽量不要每次都这样充电，只需每5~7天用一次就能够了。

      3、三阶段恒电流充电机

      第一阶段恒电流6A充电至14.4V；第二阶段恒电流2A充电至14.4V；第三阶段恒电流0.5A充电到前次放电量的105%。因为这类充电形式设定的电压较低，充电时刻短，失水量较前二种形式要少。可是这类充电形式因为设定的充电电流很大，有必要严格控制充电电压，不然的话，如此大的充电电流将会给电池带来严峻的损伤。一般对电池不熟悉的用户，尽量不用这种形式。

      4、在第二级加有脉冲的三阶段充电机

      第一阶段，恒电流3A充电至14.0～14.7V；第二阶段限电压13.5V并加有负脉冲充电2h；第三阶段恒电流0.15A充电到设定的电压值。选择这类充电形式可增加电动汽车电池充放电循环次数，并缩短充电时刻。  

  　 5、在末级加有脉冲的三阶段充电机

      第一阶段，恒电流2A充电至14.4V；第二阶段恒电压14.4V充电2h；第三阶段选用1A脉冲电流充电。脉冲间隔时刻是5s，脉冲总时刻是30min。也有人选用更大的脉冲电流，但其时刻只要15~30s。听说选用这类充电形式可使电池充放电循环次数到达350~400次。

　   6、在后二级均加有脉冲的三阶段充电机

      第一阶段，恒电流3A充电至14.0V；第二阶段用平均为1.2A的脉冲电流充电到14.7V；第三阶段用变幅脉冲充电到设定的电压值例如15V)。据说这种充电形式对电池的运用寿数非常有利，可以使电池充放电循环次数到达450次以上。

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